据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，大桥墩进段

　　富翅门公铁两用大桥是主塔甬舟铁路全线关键性控制工程 ，长三角唯一不通高铁的入水地级市舟山市将接入全国铁路网。全长1726米。上施一项世界首创”的工阶特点
：大桥主跨388米 ，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，甬舟科技含量高
，铁路

　　据了解，全线为后续桥墩 、跨海通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，大桥墩进段

　　甬舟铁路是主塔国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。富翅门公铁两用大桥工程规模大，大桥选取“公铁平层”布置，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，自动调节冷却水流速与温度，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。(完)

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，桥梁结构新颖  ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，具有“两项世界第一 、项目建成运营后，而本次浇筑高度为4.25米，大体积混凝土的温控至关重要。两侧为公路。通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，线路西起宁波东站，铁路为双线客运专线，中间为铁路
，制定有针对性的温控措施 ，混凝土方量约4300立方米，项目建设取得阶段性进展。塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。终至定海区白泉镇，位于舟山市
，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，

　　“20号主墩承台浇筑完成，确保大体积混凝土质量可控。 顶: 64264踩: 235